Welcome to Land Rover Defender Sri Lanka. Please log in or sign up.
Total Members
65
Total Posts
1,117
Total Topics
596

Recent posts

Recent posts

#71
Machanලා,
අපේ Defender වල පොඩි පොඩි වැඩ (Oil check, Filter swap, Sensor clean, Greasing) එකතු වෙලා තනියම කරගන්න ඉගෙනගන්න Garage Day එකක් ඕගනයිස් කළොත් මොකද?
Defender ගැන හොඳට දන්න Senior බුලට් ටිකක් එකතු වෙලා අලුත් එවුන්ට (Beginners) ට්‍රේනින් පාරක් දෙන්න පුළුවන්. පොඩි BBQ එකක් දාලා, කතාබහක් දාලා, වැඩෙත් කරගන්න පුළුවන්.
කොළඹ හෝ ගම්පහ අවට ඉඩ තියෙන තැනක් සෙට් කරගන්න පුළුවන් එකෙක් ඉන්නවා නම් කියන්න!
#72
කාලෙක ඉදන් තිවුණ ලොකුම හීනයක් තමයි අද හැබෑ වුණේ. පොඩි කාලේ ඉදන්ම Defender වලට පිස්සු වැටිලා හිටියේ. සෑහෙන කාලයක් එක එක ඒවගේ ගිහින්, සල්ලි ටිකක් එකතු කරලා අන්තිමේදී Td5 / Puma එකක් ගත්තා!

Off-road Trips යන්නයි, මේක හරියට Maintain කරගෙන පදින්නයි තමයි ප්ලෑන් එක. Mechanical වැඩ ගැන නම් තාම මම පොඩ්ඩක් "අල" 😅. ඒක නිසා ක්ලබ් එකේ ඉන්න කපපු තැම්බූ බුලට් ටිකගෙන් තමයි ගොඩක් උපදෙස් ඕන වෙන්නේ.

කට්ටියගේ අත්දැකීම්, Garage Recommendations ටිකක් හෙමීට බෙදාගමු. ජය වේවා! 🍻
#73
Ado for real Machan! Nanocom is a must if you're driving a Td5. Saved my ass near Riverston when the sensor acted up, cleared the fault in two mins and kept rolling, no stress!
#74
අඩෝ ඕක නම් ඇත්තම කතාව මචං! කුරුණෑගල පැත්තේ ගොඩක් තැන්වල English Reconditioned කිය කියා දෙන්නේ අපේ එවුන්ම පදලා අයින් කරපු ලංකාවේ කෑලි (local used). විශේෂයෙන් Differential, Gearbox ගන්නකොට පියන ගලවලා teeth ගෙවිලද බලන්නේ නැතුව නම් ගන්නම එපා. දන්න ඩයල් එකක් එක්කගෙන යමං නැත්තම් පට්ට අමාරුවක වැටෙන්නේ.
#75
Santorini Black තමයි මචං! All-black (stealth) look එකට ගෙදරක නවත්තලා තිබ්බත් මාර aggressive & royal look එකක් එනවා. Maintain කරන්න නම් ටිකක් අමාරුයි, හැබැයි look එක වෙනම level එකක්.
#76
Ado, daily drive කරනවා නම් මාසෙකට 25k–30k වගේ පැත්තකින් තියපන්. Regular service නම් අවුලක් නෑ, හැබැයි suspension බුෂ් ටිකයි, hub seal ටිකයි සෙට් වුණාම තමයි පොකට් එකට වදින්නේ. Preventive maintenance තමයි එකම විසඳුම!
#77
மச்சான், 900mm Water wading depth, Instant torque-லாம் கெத்தா சொன்னாலும், நம்ம ஊரு Estate roads & Mudக்கு V8 enginelda Roar-உம் அந்த Raw mechanical feel-உம் இல்லனா Driving thrill கண்டிப்பா Miss ஆகும்!

Off-road purists-க்கு V8 sound & Mechanical feel இல்லாததால Emotionally FLOP தான்! ஆனா Colombo city luxury lovers-க்கு High-tech features & Status symbol-ஆகா HIT ஆகலாம்.

உனக்கு என்ன தோணுது மச்சான், V8 சத்தம் இல்லாம Silent EV-ல Estate road-ல இறங்குவியா?
#78
மச்சான், நம்ம ஊரு Estate roads மற்றும் வழுக்கும் Mud roadsku என்னோட Choice கண்டிப்பா Diesel தான் ;D  :D

எஸ்டேட் Steep climbs-ல Low-end torque தான் நிஜமான Hero. Mudla Wheel spin ஆகாம, காரை அசராம மெதுவா வெளிய கொண்டுவர Dieselda Torque delivery ரொம்பவே செட் ஆகும். Petrol engine response நல்லா இருந்தாலும், High RPM-ல சேத்துல Wheel slip ஆக நிறைய Chance இருக்கு.

Heavy climbs & Mudku Diesel கெத்து! Quick acceleration-க்கு Petrol மாஸ்!

உனக்கு Estate road-ல Dieselda Smooth torque பிடிக்குமா, இல்ல Petrolda Aggressive throttle response பிடிக்குமா டா?
#79
900mm water wading, instant torque-லாம் கெத்தா சொன்னாலும், நம்ம ஊரு எஸ்டேட் ரோடுகளுக்கு V8 எஞ்சின் சத்தமும் அந்த raw mechanical feel உம் இல்லனா driving thrill கண்டிப்பா மிஸ் ஆகும் :'(

Off-road lovers-க்கு V8 sound & raw feel இல்லாம இது emotionally flop தான், ஆனா city luxury loversக்கு status symbol-ஆகா hit ஆகலாம். ;D

#80
மச்சான், கொழும்பு trafficla கிளட்ச் மிதிச்சு கியர் மாத்தி ஓட்டுறது பெரிய சோதனையா இருக்கு. ஆட்டோமேட்டிக் கார் வந்த அப்புறம் டிரைவிங் ரொம்ப ஈஸியா ஆயிடுச்சு. ஆனா மலைப்பாதைகள்லயும் offroadlum மானுவல் கியர்பாக்ஸ் தருற அந்த கன்ட்ரோலும் பவரும் ஆட்டோமேட்டிக் தருமா? டிரைவிங் த்ரில் முக்கியமா இல்லை டிராஃபிக் comfort முக்கியமா?