Sri Lanka's Emerging Automobile Community for Land Rover Defender

අනේ මචං, රියසෙවනේ පැත්තේ ගිහින් බැලුවම මේ TD5 ඩිෆෙන්ඩර් 110 එක කොළඹ ප්‍රදේශයේ ලක්ෂ 27.5 කට තියෙනවා! ඡායාරූප පැහැදිලියි, හිමිකරු කියනවා කිලෝමීටර් 90,000, සම්පූර්ණ සේවා ඉතිහාසය තියෙනවා කියලා. නමුත් මේ දවස්වල ලක්ෂ 50-60 කට යන බොහෝ TD5s සලකා බලන විට මිල වැඩියි වගේ නේද?
දැනට රියසෙවනේ ඩිෆෙන්ඩර් 64+ ක් සහ ikman හි 47+ ක් තියෙනවා, නමුත් නිසි තත්ත්වයේ හොඳ TD5s සියල්ලම ඉල්ලන්නේ මිලියන 55 ට වැඩි. මේක මිලෙන් භාගයක් විතර. මට සැකයි! ඡායාරූප ව්‍යාජයිද, ඕඩෝමීටරය ආපසු හරවලා දැම්මාද, නැත්නම් බරපතල යාන්ත්‍රික ගැටලුවක් සැඟවිලා තියෙනවාද කියලා.
හිමිකරු කියනවා "හදිසි විකිණීම, විදේශගත වීම නිසා" කියලා.
කවුරුහරි මේ වාහනය දන්නවාද? මම පරීක්ෂා කිරීමට කාලය නාස්ති කළ යුතුද නැත්නම් පැහැදිලිවම වංචාකාරී තත්වයක්ද?

අයියේ!  ගිය අවුරුද්දේ මගේ 110 එක්කත් මේ වගේ මාර්ගයක ගමන් කළා, ඒක හරිම අපූරු අත්දැකීමක්. බිම් මට්ටමේ සිට සැබෑ උපදෙස් මෙන්න.
මාර්ග අනුව, නුවරඑළිය දිශාවෙන් ඔහිය මාර්ගය ගන්න. අතු බෙදී යන වතු මාර්ග තියෙනවා, නමුත් ඔව්, අවසර ගන්න එක හොඳයි, නැත්නම් කළමනාකරුවන් දන්නා දේශීය මාර්ගෝපදේශකයෙකු සමඟ යන්න. සමහර වතුවල වාහන ගමන් කිරීම ගැන ප්‍රශ්නයක් නෑ, අනෙක් ඒවාට ඇතුල්වීම තහනම්.   
ඉන්ධන අනුව, අනිවාර්යයෙන්ම අවම වශයෙන් ලීටර් 20 ජෙරී කෑන් රැගෙන යන්න. වතුවලට ගැඹුරට යාමට පෙර අවසන් නිසි ඉන්ධන පිරවුම්හල නුවරඑළිය නගරයමයි. ඔහිය කුඩා ස්ථානයක් ඇත, නමුත් සමහර විට තොග අවසන්. 10-11 km/l හි ඔබේ TD5 යනු සම්පූර්ණ ටැංකියක් සහ ජෙරී කෑන් එකක් ප්‍රමාණවත් විය යුතුය.
කඳවුරු බැඳීම සඳහා, ඔහිය දුම්රිය ස්ථානය අවට ප්‍රදේශයේ මිනිසුන් කඳවුරු බැඳ ගන්නා ස්ථාන කිහිපයක් තිබේ. හෝර්ටන් තැන්න පිවිසුම අසල නම් කරන ලද කඳවුරු ප්‍රදේශයක් ඇත, නමුත් කලින් උද්‍යාන කාර්යාලයෙන් වෙන්කරවා ගත යුතුය. 

Bro, මම දාපු එක 9,500 lb steel winch එකක් කඩවත පැත්තේ තැනකින් තමා ගත්තේ (DefenderPartsLK) කියලා එකකින්. ගාස්තුව රුපියල් 120,000–150,000 පමණ වගේ වුනේ (ඒ labor + wiring). Installer එකට ගියෙත් Piliyandala gear shop එකකට, හොදට වැඩේ කරනවා කියලා දාලා තිබ්බා. Trail එකක් යද්දී current draw ටික check කරල දීලා battery + fuse size දියත් කරන්න. Winch එක වටිනව bro, especially මහියංගනය පැත්තේ off-road යන දවස් වලට එහෙම

Wade hari lokka 😍 Olive green looks mean on a 110, gives that classic army Defender vibe. Black alloys fit perfect. Snorkel will complete the look + also useful when hitting those deep crossings in monsoon. I'd say go for snorkel + LED bar, then it'll look like a proper off-road monster.

Found an old 1995 Defender 90 parked in a yard, rust everywhere, engine seized. I'm planning to do full frame-off restoration. Any tips before I start?

BF Goodrich A/T KO2, Maxxis Bravo AT, மற்றும் Yokohama Geolandar A/T – இவை இலங்கையில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. மழைக்கால + நீண்ட பயணங்களுக்கு நல்ல பிடிப்பு தரும். ரிம்கள் size க்கு சரியான match பாருங்கள்.

Bro, the Defender 110 is special because it's the perfect balance of old-school ruggedness and modern comfort. Few points:
Space & Versatility – With the longer wheelbase, you get proper leg space + room for family and gear. In Sri Lanka also, it's popular for both adventure runs and daily use.

• Off-Road Beast – The 110 has legendary off-road capability. Long body, strong suspension, and can handle mud, rocks, river crossings – basically anything our roads throw at it.
• Iconic Look – That boxy design, high stance, and military vibe give it a proper timeless character. People spot it and instantly know it's a Defender.
• Heritage Value – Defender 110 is connected with Land Rover's legacy. Farmers, explorers, military – everyone trusted it worldwide. That reputation carried forward even in new models.
• Modern Touches – New 110 has tech, luxury, and safety features, but still feels like a Defender. So you get both class and capability.

That's why people say 110 is the "sweet spot" – not too small like 90, not too massive like 130. Perfect balance, machan.

Yes
It is very likely that many spare parts for the 2026 Defender will become available locally, especially through the authorized dealer network (Access Motors) and established spare-parts importers like N H Piyasena and Sons, Green Oval etc. Parts covering maintenance, body/chassis, brakes, drivetrain etc. will likely be accessible over time. However, some newer components (hybrid/electric systems, advanced electronics, suspension/chassis updates) may have limited local availability at first, be more expensive, or require longer lead times until the supply chain fully adapts.

Yah, it's definitely possible to convert a Defender to full EV here in SL! ⚡

There are a few places doing EV conversions and battery installs, mostly around Colombo, Kottawa, and Homagama. Some workshops can handle:

• Battery pack installation
• Controller & motor fitting
• Charging setup (home chargers and some fast-charging points in Colombo)
• Maintenance & repairs

Parts are usually imported, so it can be a bit expensive, but doable if you plan it properly. For trails and city use, people are already starting to experiment with EV Defenders here.

Hey machan,

For a winch in SL, most people go with Warn or ComeUp — very reliable for muddy trails and water crossings.
Price depends on the rating:

8,000 lb winch: around 60–80k LKR
10,000 lb winch: around 90–120k LKR

For local shops, you can check around Kottawa, Homagama, or Piliyandala some 4x4 accessory shops stock Warn and ComeUp, or can order for you.

Also, make sure you get a good mount plate and maybe synthetic rope better for water and less heavy.